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Frontière Guinée-Bissau – Guinée Conakry (jusqu’à Koundara)

Nous avons passé la frontière entre la Guinée-Bissau et la République de Guinée (Guinée Conakry) le 12 octobre 2026 au niveau de Buruntuma – Kandika.

C’est une frontière peu fréquentée au niveau de petits villages, et facile et rapide à passer.

Guinée-Bissau

Du côté Guinée-Bissau, il y a 3 bâtiments avec des indications claires. Il faut aller en premier au premier bâtiment à gauche (douane) pour tamponner le Carnet de Passage. Ensuite il faut aller dans le bâtiment de l’immigration en face (à droite de la route) pour tamponner le passeport. Ils demandent de voir une copie du visa de la Guinée Conakry et ils nous la rendent ensuite. Pour finir, il faut se rendre au 2e bâtiment à gauche (police) où ils vont regarder si le passeport est bien tamponné avant de baisser la corde pour nous laisser passer. La dame nous a demandé des « sous pour un café » mais on a gentiment refusé.

1. Douane

2. Immigration
3. Police

Guinée Conakry

Ensuite il faut passer un bout de piste qui devient particulièrement cabossé juste avant le poste de frontière de la Guinée Conakry (ce n’est qu’un avant-goût de l’état de la piste qui va suivre). Il faut se garer au niveau des premiers bâtiments et se rendre à pied au 2e bâtiment à gauche (immigration, bâtiment bleu) pour tamponner le passeport. Il faut impérativement fournir deux photocopies du visa qui seront tamponnée: l’agent en garde une et nous restitue l’autre qu’il faut bien conserver. Il faudra par la suite se rendre à l’aéroport de Conakry pour apposer le sticker dans le passeport. Ensuite, il faut se rendre à la douane (premier bâtiment à droite) pour tamponner de Carnet de Passage. Troisièmement, se rendre à la gendarmerie dans le 1er bureau à gauche où ils vérifient que tous nos papiers sont en ordre avant de continuer.

2. Douane

3. Police

La piste de Kandika jusqu’à Saréboïdo (12 km) est difficile. Heureusement, il n’avait plu plus depuis quelques jours à notre passage. Il nous a fallu plus d’une heure pour le parcourir. La piste en terre est pleine de trous (remplis d’eau en saison des pluies), de pierres et d’ornières. En y allant doucement ça ne pose pas trop de soucis cependant.

Echanger de l’argent

Au centre de Saréboïdo nous avons échangé des CFA contre des francs guineens dans la rue à un bon taux. 1 CFA ≈ 15 francs guinéens. 1€ = 10000 francs guinéens. Autant vous dire qu’on est très vite millionnaires et qu’on doit se balader avec plein de liasses de billets. Pour information, par ex un pain (grosse baguette) coûte 4500 francs et un litre de diesel coûte 12000 francs.

…avec l’équivalent de 150€ en main

Attention, détour

Attention, en ce moment, la nationale (N9) qui va jusqu’à Koundara est en très mauvais état et des camions bloquent la route depuis plusieurs jours. Il faut faire un détour en continuant tout droit après la 2e mosquée (et non pas à droite pour continuer sur la N9) afin de rejoindre la N5 à Sambaïlo, puis de redescendre vers Koundara via la très belle nationale asphaltée. Ce détour emprunte une piste d’abord bien roulante puis comportant quelques trous qui ressemblent à des mares sur la fin, mais sans grande difficulté (faisable en 2×4). Par contre il y a des passages assez étroits donc pas possible de passer en gros camion.

Attention, à Sambaïlo, il faut repasser par le poste de frontière de la Guinée!! Ils prennent les données biométriques avant de vous laisser passer. C’est juste un peu pénible parce qu il faut leur faire comprendre qu’on est déjà passé à Kandika et que tout est déjà en ordre.

Koundara, banque et carte SIM

La route vers Koundara et au delà est excellente. À Koundara, il y a une banque en face de la station Total où il est possible de retirer de l’argent sans frais. Lors de notre passage, l’ATM était hors service, mais nous avons pu retirer au guichet à l’intérieur. Deux carrefours plus loin se situe un shop orange officiel sur la gauche pour acheter une carte SIM (5000 pour la SIM et 105000 pour 13 GO de data). Koundara est une ville de passage où on n’à pas voulu trop traîner.

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